Ответить
Отправлено 25 May 2010 - 05:16
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0001.jpgГероем моего небольшого отчета станет мой мопед Suzuki Step 125 :) Так что прошу прощение за кучу фото с «задницей» моего мопеда. Надеюсь, в эру высоких технологий и всеобщей интернеторизации вы также не пострадаете от объема трафика в этой теме :). А еще, я в школе плохо учил правописание, так что за ошибки заранее извиняюсь :).
Идея данной поездки возникла после аналогичных поездок некоторых форумчан, а также на основе собственного опыта дальних поездок. Почему именно мопед? Во-первых потому что другого транспорта у меня нет, а на автобусе ездить не интересно. Во-вторых мне нравится путешествовать на мопеде. И в-третьих что бы не делиться кровными деньгами с жадными лаосскими таксистами ;).
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0002.jpg
Главная достопримечательность столицы Лаоса. Триумфальная арка в центре города.
Герой моего рассказа 125 кубовая вариаторная скутеретта Suzuki Step. Купленная мной в Паттае, более полугода назад БУ 3 года. До этого я уже ездил на ней дважды на Ко Чанг, единожды на Ко Куд и один раз в район города Корат (260, 280 и 370 км в одну сторону). В этот же раз мне предстояло пересечь границу и пробраться в Лаос, после чего отправиться на север Таиланда. А в общей сложности за эту поездку я наездил 3100 км.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0003.jpg
Рынок, какие-то ритуальные штуки. Может что-то для Сонгкрана
Формальный повод поездки – новая виза, которую следовало получить до новогодних торжеств.
5 апреля я тронулся в путь. Примерно в 6 утра я отъехал от дома, и уже по знакомой трассе поехал в город Кхон Кен, где планировал переночевать. Проехать предстояло примерно 470 км. Я ехал медленно, так как мопед прошел капитальный ремонт и требовал обкатки. Вот так вот чередуя через каждые 5 минут скорость 60-80 км\ч, практически без остановок я въехал в Кхон Кен. Было еще светло, примерно в 19 вечера :(. На бензин ушло денег, примерно же столько же, сколько стоит билет на автобус из Паттаи. В этот раз я не заглядывал в ГПС, так как дорога до Кхон-Кена аналогичная, той что ведет в Корат, ехать тупо прямо, никуда не сворачивая.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0004.jpg
Лаосский тук-тук.
Еще несколько часов я потратил на поиски жилья на одну ночь. Почему-то все дешевые гестхаусы и отели с ценником до 500 бат за ночь были забиты. Я объехал около 10 подобных заведений пока не нашел то, что мне было нужно. Это был гест с кондиционером и горячей водой, 300 бат за ночь и всего две свободные комнаты.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0005.jpg
Рынок.
Проснулся в 5 утра и поехал дальше. И где-то через 4 часа, миновав Удон, я был уже на границе в Нонг-Кхае у границы.
Теперь небольшое лирическое отступление. Тут может быть интересно, тем кто пойдет по моим стопам и захочет пересечь границу на своем транспорте.
Есть такая вещь как Интернешнл Транспорт Пермит. Это такая фиолетовая книжка, этакий международный паспорт на транспортное средство. Без него нельзя выехать за пределы Таиланда на машине с тайскими номерами. Получается он в транспортейшн офисе. Так вот на 100-135 кубовые мопеды он не нужен. Когда я приехал в Паттайский транспортейшн меня там вежливо послали и сказали, что для пересечения границы мне достаточно гринбука.
Далее, в интернете есть очень много информации о сложностях пересечения границы с Лаосом на малокалиберных мопедах. В общем говорили, что до 200 кубиков не пропустят. Это не правда, ибо меня пропустили :).
Третье, говорили что в Нонг Кхае по мосту дружбы не пропускают в сторону Лаоса двухколесный транспорт. И что ближайший путь на мотоцикле в лаос, это пограни2ный пункт Банг Као, до которого пилить еще 150 вдоль Меконга, и столько же км потом возвращаться в столицу Лаоса. Там находится паромная переправа, через меконг.
Все это я вычитал на анлоязычном сайте мотопутешественников, там же был форум с ежегодными обновлениями типа: 2005 год, Нонг-Кхай, меня не пропустили, 2006 год Нонг Кхай, проезд для мототранспорта запрещен.. и так на каждый год, кроме 2010. В Банг Као ехать все равно через Нонг Кхай, и я решил заско2ить на пограничный пункт и попытать удачу.
Приехав я тут же спросил у охранников на стоянке, пропустят ли меня в Лаос на мопеде. Мне четко ответили, что до 250 кубиков въезд запрещен. Потом я сказал, что мотоцикл мой, и мое имя в грин буке. Изумленные охранники послали меня уточнить данный вопрос к пограничникам. Я пошел к будке, где находился пропускной пункт для автомобилей. На въезде красуется табличка с перечеркнутым красной полосой мотоциклом. Подошел, спросил, показал гринбук, сказали – вставай в очередь и езжай :). Моему счастью не было предела. Отстояв небольшую очередь, заполнив необходимые бумажки, я получил разрешение на выезд из страны на свой мопед. Срок разрешения 2 недели, далее штраф 100 бат за каждый день просрочки.
Сел и поехал, прямо под табличкой «мотоциклам въезд запрещен» )).
Проехал по мосту дружбы, и встал в автомобильную очередь уже на лаосской стороне.
Тут меня немного по-мучали, заставив побегать по разным будкам-кабинетам, и немного раскошелиться. Спросили когда я планирую обратно, я ответил, что 14го. Но пограничник поставил мне разрешение на пребывание на транспорте только до 12го числа… Ну и ладно :).
Проблем с общением никаких не испытал. Вообще лаосский похож на тайский, получается даже читать на нем. Заменив «май» на «бо» я лихо включился в общение с местным населением )) Штука )).
Тут кстати позвонил Стас, оказывается он только что перешел границу в обратную сторону. А жаль, могли бы покататься вместе. Позже, когда я получал визу, встретил еще Масяню :).
Немного поколесив по Вьентьяну , я таки нашел консульство, потом нашел и гостиницу неподалеку. А всего в столице я провел 2 дня. В день моего приезда был выходной и посольство не работало. А 7го я уже получил двукратку и примерно в 14 дня отправился в Ванг-Вьенг.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0006.jpg
Я очень хотел пофоткать пионеров, но нашел только вот этого )).
Вообще столица Лаоса Вьентьян достаточно скучное место. Долго задерживаться в ней не имеет никакого смысла. Интересно понаблюдать за бытом столичных жителей и только. Никаких особых развлечений я не заметил. Также как и достойных долго пребывания достопримечательностей.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0007.jpg
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0008.jpg
Лаоски гуляют с детьми.
В Лаосе движение правостороннее, переход с привычного левостороннего тайского дался достаточно легко, тем более на мопеде нет проблемы левого и правого руля. Ну и вспомнился опыт вождение авто в России :).
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0009.jpg
Студентки в ожидании автобуса после занятий.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0010.jpg
Вечерняя пробежка.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0011.jpg
Или солдат или милиционер.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0012.jpg
Любовный треугольник )))).
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0013.jpg
Мой конкурент.
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0014.jpg
Еще одна пионерка, только галстук в карман убрала ).
http://www.concertsphoto.com/pics/laos_0015.jpg
У фонтана.
Цитата
