[Марийка]

Отправлено 23 December 2011 - 10:46

Товарищи, подскажите - на чем можно добраться из Сураттани до Ко Тао часов в 17-18 ?
Самолет прилетает в Surat Thani (URT) в 16:30

[zzema]

Отправлено 23 December 2011 - 12:26

Suratthani - Ko Tao
Songserm Express Boat Dep. 08:00h - Arr. 14:00h
Night Boat Dep. Dep. 23:00h - Arr. 08:00h

Сами собираемся на Ко Тао в конце января, правда, через Чумпон.
Скорее всего, вап лучше переночевать в Сураттани, а утром - в путь.
На ночном пароме 9 часов - это жестьтьтьть!!! Хорошо, если удастся матрас урвать.

[Марийка]

Отправлено 23 December 2011 - 12:32

:(

[Марийка]

Отправлено 23 December 2011 - 12:38

Как долго из Суратани ехать до Ко Тао?

Из Чумпона до Ко Тао ближе?
Вобщем, в Бангкок самолет прилетает в 11, и надо на Ко Тао как можно проще и быстрее.

[zzema]

Отправлено 23 December 2011 - 13:22

Из Чумпона значительно ближе - от 1,5 до 3 часов, в зависимости от судна. Однако, все равно они идут с 7 утра. А чего горячку-то пороть? Пошарьтесь до вечера в Бангкоке, потом в Hua Lamphone садитесь в поезд 39 или 41. Отправляется 22:50. Всю ночь как люди спите, около 6 утра в Чумпоне. За час успеете до парома. Зато с утра свеженькие, без нервотрепки, а часам к 10:00 по-любому прибудете на Ко Тао.

[Oleg4x4]

Отправлено 23 December 2011 - 13:34

Народ. Ну не советуйте Вы этот грёбаный Рэйлкар. Кстати. Если ночной паром есть из Сурата. Смело на нём. Народу всегда мало. У мну знакомые с Чумпона на ночном пароме шли. Были очченя довольны. А так, то удобнее всего Лампрайёй или Ситрэном через Чумпон. На Винский сходите. Там всё обсосано до мелочей уже.

zzema (23 December 2011 - 13:22) писал:

Из Чумпона значительно ближе - от 1,5 до 3 часов, в зависимости от судна. Однако, все равно они идут с 7 утра. А чего горячку-то пороть? Пошарьтесь до вечера в Бангкоке, потом в Hua Lamphone садитесь в поезд 39 или 41. Отправляется 22:50. Всю ночь как люди спите, около 6 утра в Чумпоне. За час успеете до парома. Зато с утра свеженькие, без нервотрепки, а часам к 10:00 по-любому прибудете на Ко Тао.

Вы на этом паравозе ездили? Как там спать можно как человеку? Советчики блин!!!!!!

[zzema]

Отправлено 23 December 2011 - 13:37

А чем поезд-то плох? Мы везде на поездах ездим - и в Чиангмай и в Нонгкхай и в Хуахин и т. д. Очень даже сабайно.

[Oleg4x4]

Отправлено 23 December 2011 - 13:45

zzema (23 December 2011 - 13:37) писал:

А чем поезд-то плох? Мы везде на поездах ездим - и в Чиангмай и в Нонгкхай и в Хуахин и т. д. Очень даже сабайно.

Да ничем......ну акромя того что это рэйлкар. Ну иликтричка па нашему. А я к примеру сидя спать не умееею. Этим поездом только по большой нужде. Если Эмиратами прилет в 19.00. а джойнт на Лампрайю заранее не куплен по инету.

[zzema]

Отправлено 23 December 2011 - 13:53

Вы не путайте 167, 169, 173 и пр. электрички с 39/41. Это нормальный спальный экспресс. Там спальное место гораздо больше и удобнее, чем в российских поехдах. Нижняя полка 490 бат, верхняя 440. Придет дядечка, сам все застелит, пожелает в матюгальник спокойной ночи и спасибо за то, что выбрали именно их поезд.
Не экономьте на билетах - и все будет хорошо. Уж 10 лет как ездим.

[Oleg4x4]

Отправлено 23 December 2011 - 14:03

Слыш, Зёма. Вот за что я люблю русских людей, так это за их всезнайство. Рэйлкар 39. Экспресс. 2 класс сидячий. Ну нееет там не нижних не верхних полок. Я в отличии от Вас полтора года назад на ём до Чумпона ехал.

[Oleg4x4]

Отправлено 23 December 2011 - 14:11

ща фоту найду. Вот это он и есть!

Прикрепленные изображения

• 

[skylaer]

Отправлено 23 December 2011 - 23:25

Полноприводный прав, это сидячка.

[zzema]

Отправлено 24 December 2011 - 00:37

А это тогда что?



Возможно, мы ездим в одном поезде, но в разных вагонах.
То, что на фото, называется 2-nd sleeper class. Стоит 440/490 (верх/низ). С кондеем 680/770 соответственно.
Только в кондейном вагоне под утро дубак неслабый. Кому что нравится.

[Oleg4x4]

Отправлено 24 December 2011 - 01:15

Трудно плыть против течения в соляной кислоте. Особенно если ты сидиш внутри горящего танка! Это поезд вагонной компановки. 2 класс слиппер. Бывает с кондеем бывает без. А вот рэйлкар обычный или как в случае с 39 специальный это типа наших турбодизельных поездов с двумя моторными вагонами. Головным и хвостовым. Там только сидячии места. В ординаре 3 класс, в Специальном 2 класс сидячий с кондеем. В билет включено питание и вода бутылированая без ограничения, вода конечное.

[sergeyvladivostok]

Отправлено 01 February 2012 - 17:33

Не вдаваясь в тонкости устройства тайских поездов - ночной паром Сураттани - Ко Тао - более чем приемлем - на вкус и цвет конечно - но лично я сплю там как младенец))