• Announcements

    • admin

      Вышла новая, вторая версия курса «Как переехать и обустроиться в Таиланде: быстро, легко и экономно»

      Друзья, возможно, вы уже знаете, что мы, создатели форума, приняли участие в разработке уникального курса «Как переехать и обустроиться в Таиланде: быстро, легко и экономно», который будет полезен вам вне зависимости от того, собираетесь ли вы переехать в Таиланд или просто отдохнуть тут несколько месяцев. Если вы ещё не приобрели этот курс — самое время сделать это, ведь вышла вторая, обновлённая версия курса. Ознакомиться с подробностями.
PFC

В Таиланде построят скоростную железную дорогу

310 posts in this topic

Судя по схеме, весело будет жителям района, прилегающего к метро Бангсы. С другой стороны, ничего прилегающего к новому вокзалу, кроме парка - нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Съёмки от сегодняшнего дня (12 мая) местного гуру Кхуна Марута, главного спеца по стройке века на профильных форумах.

Банг Сы

[attachment=36896:01.jpg]


Здания на заднем плане многие узнают. Старые колонны разрезают и увозят по частям.

[attachment=36897:02.jpg]


Непосредственно напротив аэропорта Дон Мыанг.

[attachment=36898:03.jpg]


Чуть дальше аэропорта начинают потихоньку готовиться к установке новых колонн.

[attachment=36899:04.jpg]
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Становится всё интересней. В следующем месяце Таиланд [url="http://www.bangkokpost.com/breakingnews/349450/thai-french-high-speed-rail-pact-likely"]подпишет Меморандум[/url] о взаимопонимании с Францией. Два триллиона батов – лакомый кусок, даже после того как его обкорнает коррупция. Я почему-то был уверен, что контракт на строительство HST получит Китай. Но, ещё будем посмотреть.
Также, вчера было объявлено о [url="http://www.bangkokpost.com/news/transport/349793/quick-move-on-high-speed-train-to-rayong"]строительстве участка дороги от Паттайи до Районга[/url]. За шесть месяцев должны быть проведены все исследования и контракт с подрядчиком будет заключён в январе 2014 года. Легче то, что экспроприации земли удалось избежать, так как трасса пройдёт вдоль существующих путей, а хуже то, что этим делом будут заниматься Государственные железные дороги Таиланда. Почему это не очень хорошо написано в комментариях к заметке в Post.

Share this post


Link to post
Share on other sites
[quote name='PFC' timestamp='1368506963' post='621086'] лакомый кусок, даже после того как его обкорнает коррупция [/quote]
Воранай открытым текстом озвучил 30%

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хоорошая у него фамилия для этого дела - ВОРА-най ...... :ohmy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это имя и он [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]ж[/size][/font][/color][size=4]урналист, а не распильщик. Вообще, проблемка немаленькая вырисовывается, ибо под распил идут средства не от прода[/size][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]жи полезных ископаемых, а государственнный займ.[/size][/font][/color]

Share this post


Link to post
Share on other sites
Грант, да понимаю я всё.

Просто - прискорбно всё это. Хотя отрадно хотя бы то, что у нас - украли бы БОЛЕЕ половины всех средств .....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вариантов обоснования такой лихости может быть несколько:
Правительство НЕ собирается оставаться на второй срок. После нас - хоть потоп, мы у себя в Гондурасе отсидимся.
Правительство собирается оставаться на второй срок - да мы за Родину [s]жопу[/s] кого-хош порвем, щас все наладим - продадим маниоку в Сенегал, всю, которая есть, по ценам в три раза выше рыночных.
3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Специальная [url="http://region3.prd.go.th/ct/news/viewnews.php?ID=130609132039"]комиссия рекомендовала[/url] провести путь от Питсанулока на север через Сукхотай, что вызвало бурю негодования в провинции Phrae, которая при таком раскладе лишается инвестиций.
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что-то не очень активно возводят новый железнодорожный вокзал Банг Сы. Вот вчерашние снимки и не видно, что работа кипит.

[attachment=38292:Bang_Sue_June13_01.jpg]

[attachment=38293:Bang_Sue_June13_02.jpg]

[attachment=38294:Bang_Sue_June13_03.jpg]

[attachment=38295:Bang_Sue_June13_04.jpg]

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ресурс [url="http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1371184648"]Прачачат написал[/url]. Состоялось ответственное совещание с не менее ответственными товарищами, на котором были утверждены места строительства станций дороги от Банг Сы до Питсанулока. Главное. Бесхозная земля к югу от этого города, недалеко от аэропорта, вовсе не бесхозная, а принадлежит Королевским военно-воздушным силам, а конкретно 46-й эскадрилье. Там находятся спортивные площадки, приусадебное хозяйство (огороды) и самое интересное, хранилища авиатоплива. И поэтому ВВС отказались подписать составленное ранее соглашение о уступке 273 раёв из 3000 Государственным железным дорогам Таиланда. Вокзал будет на месте старого. Консультанты посоветовали передвинуть платформы к востоку, где у государства есть 50 раёв земли.
Таким образом, почти все станции будут на месте прежних.

1. Банг Сы.

Я был неправ. Строят главный вокзал страны. И уже начали активно копать.

[attachment=38411:BangSue.JPG]

[attachment=38412:BangSue2.JPG]


2. Дон Мыанг. Там же.
3. Аюттайя. Там же.
4. Лопбури. Сносить нельзя, архитектурная достопримечательность. Предлагают вбухнуть деньги под землю – подземный комплекс.
5. Накхон Саван. Там же + Армия согласилась отдать 300 раёв из своих 3385 на государственные нужды.
6. Пхичит. В двух километрах от существующего. Около хайвея 111.
7. Питсанулок. Смотри выше.

[attachment=38413:Phitsanulok.jpg]
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
[i]Берлин. 19 июня.[b] ИНТЕРФАКС [/b]- Германский железнодорожный концерн Deutsche Bahn в связи с высокими коррупционными рисками в ряде стран, включая Грецию, сворачивает там свой бизнес, сообщает Deutsche Welle.[/i]
[i]Также в число таких государств компания включает Алжир, Ливию, Руанду и [b]Таиланд[/b].[/i]
[i]Основанием для этого решения стали результаты расследования франкфуртской прокуратуры, согласно которым дочернее предприятие концерна DB International (DBI) в течение последних десяти лет платило в ряде стран взятки для того, чтобы получить заказы на консультации и планирование по железнодорожным проектам. К примеру, в Греции при строительстве метро на подкуп заказчиков было направлено 315 тыс. евро.[/i]
[i]Руководство Deutsche Bahn сделало выводы и вышло из бизнеса в странах с высокими коррупционными рисками, заявил член правления, отвечающий за соблюдение правовых норм, Герд Бехт в интервью газете Suddeutsche Zeitung.[/i]
[i]При этом были уволены более 30 сотрудников DBI, в том числе директор и руководитель проектов. Deutsche Bahn подала в суд примерно на десять бывших ответственных лиц дочерней компании. Во франкфуртской прокуратуре ведется расследование в отношении 37 человек.[/i]
[i]Deutsche Bahn является основным железнодорожным оператором в Германии, занимаясь перевозками пассажиров и грузов и оказывая логистические услуги. Компания также является международным консультантом по вопросам проектирования и строительства систем рельсового транспорта, организации и обустройства пересадочных узлов.[/i]

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вот так с тайских форумов. Даже на русский переводить не буду и так всё ясно. Ниже – машинный перевод.
Источник:

[url="http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9560000072984"]http://www.manager.c...D=9560000072984[/url]

[attachment=38661:01.JPEG]

2.2 trillion Baht loan - High Speed train section is going to repeat the same mistakes as rice mortgaging scandals - pleasing voters with pork barrels at the expenses of the national treasures to the point closed to bankruptcy

1. Pushing the route to Chiang Mai at all cost despite of the better payment from cargo and passengers due to the international trades for the route to Nong Khai
2. large consultant fees
3. Big High Speed Dilemma - long distance being beaten by Lowcost Airline and short distance being trashed by Motorway due to those beetroot stations outside the city centers with the endorsement from those vested interests in disguise as local people who advocate the idea of station outside the city center - just the way the have ruined Khorat Airport by advocating the idea of build Korat Airport at Tha Chang instead of upgrading the existing Military airport to handle civilian jets
4. questionable 48 billion Baht bloat without any good explanation
5. the deprivation of Thai contractors to help handle the High Speed train construction to cut the cost - using inside info to hoard the land
6. the Three vested interests including
6.1 the real estate developers who happened to be PM's favorites
6.2 those vested interests around Ministry of Transport who have the real connections with consultant companies
6.3 Contractors

[attachment=38662:02.JPEG]

Share this post


Link to post
Share on other sites
[img]http://img13.imageshack.us/img13/2228/pefg.png[/img]

Share this post


Link to post
Share on other sites
Появились две картинки.
План того как будут совмещены нынешний и высокоскоростной вокзалы в Пхитсанулоке и четыре варианта дороги на Хуа Хин, предложенные экспертами правительству. И долгий, с большим количеством цифр текст, где объясняются все "за" и "против" для каждого из них, переводить который нет нужды. Всё равно останется только один.

[attachment=38854:Phitsanulok.jpg]

[attachment=38855:HuaHin.jpg]
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не успел апдейтить предыдущий пост. Как говорил Денис, тайский Стоунхендж убирают довольно быстро.
Вот и всё. По дороге в Дон Мыанг. Как и не стояло здесь 15 лет ничего.

[attachment=38856:Stonehenge Removed 01.jpg]

[attachment=38857:Stonehenge Removed 02.jpg]


А это уже новые колонны для городской электрички.

[attachment=38858:Stonehenge Removed 03.jpg]
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно, что будет происходить с ценами на землю и квартиры в Бангсы? В прошлом году когда ездил туда смотреть жилье - там цены были не маленькие, возможно это обусловлено тем, что жилья качественного там не очень много.

Share this post


Link to post
Share on other sites
[quote name='Кот Ученый' timestamp='1372001856' post='636002'] что жилья качественного там не очень много [/quote]
Застроят за пару лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вчера состоялось подписание договора на проектирование линии от аэропорта до Районга с группой японских и швейцарских консультационных фирм. Путь в 221 км поезда будут преодолевать со средней скоростью 250 км в час. Станций всего четыре: Чачоенгсао, Чонбури, Паттайя и собственно сам Районг. Учитывая время на остановки, продолжительность поездки составит 1 час 15 мин. Ветка пройдёт в основном по земле (так дешевле) и вдоль действующих путей кроме мест, где необходимо выдержать стандарт радиуса искривления поворота для высокоскоростных поездов (5000 м).
Стоимость проекта 100 млрд батов.
Стройка должна начаться в 2014 году, а закончиться в 2019-м. Строительство участка от Районга до Трата через Чантабури предварительно начнётся в 2016-м и должно завершиться в 2021 году.
В Бангкоке от аэропорта будет возведён участок до вокзала Банг Сы.
Только из Районга в столицу как предполагается, будут ездить 8 000 человек в день.

[attachment=39170:EasternLine.jpg]

Источники:
[url="http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1372674422"]http://www.prachacha...wsid=1372674422[/url]
[url="http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9560000080007"]http://www.manager.c...D=9560000080007[/url]
[url="https://www.facebook.com/notes/%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A1-%E0%B8%9E%E0%B8%B5%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C-%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2/%E0%B8%A3%E0%B8%9F%E0%B8%97%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%88%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B6%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%A8%E0%B8%B6%E0%B8%81%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%82%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A2-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B8%97%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2/595354133829493"]https://www.facebook...595354133829493[/url]
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Очень интересные открываются перспективы для "Аматы" кстати. При таких скоростях и наличии проездного, найдется народ, который будет ездить на работу из столицы и обратно. Время в пути не будет превышать среднего времени от дома до офиса в столице, если кто живет рядом с линией метро.

Сегодня прошел неподтвержденный совсем слушок, что рынок Тятутяк может быть несколько подвинут на волне строительства вокзала. Как и почему - точной информации не имею...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вчера в сети появился первый ролик про дорогу на Восток и сделали его те компании, которые и были наняты консультантами в итоге. Видимо это то, что крутили на презентациях. В рендере показан путь от Банг Сы через Маккасан до аэропорта и дальше. Очень схематично, конечно же.

[media]http://youtu.be/XyjHUrWNfy0[/media]
3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сегодняшнее со строительства по соседству с ж/д станцией Банг Сы.
Это роют котлован под станцию красной ветки БТС, которая пойдёт в Рангсит, как говорит нам плакат рядом со строительством.

[attachment=39217:IMG_0866.JPG]

[attachment=39218:IMG_0868.JPG]
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не совсем в тему, но тоже про железные дороги.
Вот текущее состояние транспортного узла (фиолетовая ветка) в районе Банг Сы - которая пойдет до Банг Яя.

[attachment=39298:IMG_0880.JPG]
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот как сейчас выглядит сверху транспортный узел Банг Сы, где неторопливо ведутся подготовительные работы (на среднем плане), справа строящееся новое здание Siam Cement:

[attachment=39300:IMG_0883.JPG]

Вот продолжение фиолетовой ветки БТС, которая уходит налево, в Нонтабури. Уходящая направо идет в Рангсит.

[attachment=39301:IMG_0894.JPG]

Вы удивитесь, но грузовик и кран стоят на будущей линии БТС на высоте шестиэтажного дома:

[attachment=39302:IMG_0897.JPG]
3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
После оглашения планов правительства и администрации города, перспективная схема общественного транспорта Бангкока теперь выглядит вот так и ещё безусловно изменится.

[attachment=40508:bangkok_mrt_masterplan_3.jpg]

Для меня это практически просто линии, так как языка я не знаю, но вот у Володи, который интересовался развитием метро и т.п., буквы по его словам, уже складываются в слова. Так что может Кот Учёный и прояснит что-нибудь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now