• Объявления

    • admin

      Вышла новая, вторая версия курса «Как переехать и обустроиться в Таиланде: быстро, легко и экономно»

      Друзья, возможно, вы уже знаете, что мы, создатели форума, приняли участие в разработке уникального курса «Как переехать и обустроиться в Таиланде: быстро, легко и экономно», который будет полезен вам вне зависимости от того, собираетесь ли вы переехать в Таиланд или просто отдохнуть тут несколько месяцев. Если вы ещё не приобрели этот курс — самое время сделать это, ведь вышла вторая, обновлённая версия курса. Ознакомиться с подробностями.
PFC

Проекты АСЕАН

60 сообщений в этой теме

Оказывается на встрече министров и губернаторов на Самуи в сентябре был реанимирован проект 2006 года по строительству моста от Малакки до индонезийской Суматры – самого длинного в мире – почти 49 км + наземная часть ещё более 72 км. Идея впервые возникла ещё в 1995-м, но была похоронена во время кризиса 97-го. В 2006-м были проведены исследования, подтвердившие техническую возможность такой стройки и что немаловажно, Китай согласился предоставить 85% от всей суммы. Тогда резко против выступили экологи и вот только теперь проект может быть запущен вновь. Если данное сооружение будет построено, то даже трудно себе представить экономический рост и для Китая и для Индонезии и для всей Юго-Восточной Азии.

[url="http://says.com/my/news/controversial-malacca-dumai-indonesia-bridge-to-be-longest-bridge-in-the-world"]http://says.com/my/n...ge-in-the-world[/url]

[url="http://www.thestar.com.my/News/Nation/2013/10/16/Malacca-revives-straits-bridge-project-Full-details-will-be-revealed-when-all-mechanisms-in-place-sa.aspx"]http://www.thestar.c...n-place-sa.aspx[/url]

[attachment=44922:Malaysia_Sumatra_Bridge.jpg]

[quote]
Malacca revives straits bridge project

MALACCA: The Malacca Government has revived the controversial 48.69km-long Malacca-Dumai, Indonesia, bridge project across the Straits of Malacca, after a seven-year lull.

Chief Minister Datuk Seri Idris Haron said finer details of the project linking Teluk Gong in Malacca in the peninsula to the port of Dumai, in Sumatra, would be revealed when all mechanisms were in place.

If implemented, the bridge straddling the busiest international shipping waterway would be the world’s longest, even without including a 71.2km-long highway to be built between Dumai and Pulau Rupat, the closest connecting point.

“The project was discussed during the 10th Chief Ministers and Governors’ Forum (CMGF) of the Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle (IMT-GT) convened in Koh Samui, Thailand, on Sept 12.

“The forum took note of the economic potential and strategic positioning of the IMT-GT with the construction of the Malacca-Dumai Bridge,” Idris said yesterday.

Insights on a feasibility study on the bridge undertaken by Strait of Malacca Partners Sdn Bhd were given during the meeting.

The company had earlier appointed the Hunan Provincial Communi-cations Planning, Survey & Design Institute of China to prepare documents pertaining to the study.

The idea of the bridge was first mooted in 1995 to foster new economic opportunities, especially in trade and tourism, between the two countries but died down during the Asian financial crisis in 1997.

In 2006, then Chief Minister Datuk Seri Mohd Ali Rustam restored interest in the project by saying that the groundwork for it had started and that studies showed that the bridge was technically feasible.

He also announced that the Export-Import (Exim) Bank of China had agreed to finance 85% of the link’s total cost, then estimated at RM44.3bil.

The proposal was submitted to the Economic Planning Unit with details on how the bridge would stimulate economic activities between the peninsula and Sumatra.

However, the plan came under strong objection from various quarters, including environmentalists.

Works Minister Datuk Fadillah Yusof, when contacted, said he was yet to be briefed on plans to revive the project.[/quote]
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4-й Мост Дружбы через Меконг между Таиландом и Лаосом будет торжественно открыт 11 декабря Её Высочеством принцессой Сириндхорн и Вице-премьером Лаоса.
Место: between Ban Don Mahawan in Chiang Khong district of Chiang Rai and Ban Don, Huay Sai district of Bo Keo

[attachment=47299:4th_Friendship_Bridge_01.jpg]

[attachment=47300:4th_Friendship_Bridge_02.jpg]


Как, что, когда будет работать и почём:

1. Opening period: 6 AM to 10 PM
2. permitted vehicles: Motorized vehicles except Song Thaew buses, Motorized Tricycles, Motorcycles, agricultural vehicles and modified vehicles
3. Speed limit: 50 kph
4. toll rates:
4.1 Automobile and 4 wheel trucks - 50 Baht paid on Thai checkpoint or 13,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!
4.2 Small size vehicle which can carry 7-12 passengers - 50 Baht paid on Thai checkpoint or 27,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!
4.3 Medium size vehicle for at 12-24 passengers - 150 Baht paid on Thai checkpoint or 40,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!
4.4 Big Bus with more than 24 passengers - 200 Baht paid on Thai checkpoint or 54,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!
4.5 6-wheel trucks - 250 Baht paid on Thai checkpoint or 67,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!
4.6 10-wheel trucks - 350 Baht paid on Thai checkpoint or 97,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!
4.7 truck larger than 10-wheel trucks - 500 Baht paid on Thai checkpoint or 135,000 Kip paid on Lao checkpoint - NOT the other way around!

На лаосской стороне Группа AEC арендовала на 80 лет 1200 раи правительственной земли и построит отель, магазины duty free и кучу другой инфраструктуры.

5-й Мост Дружбы намечен в Bueng Kan province with Ban Kluay, Pak Xan district of Bolikhamchai and the 13th Highway. Реализация проекта начинается.
6-й – Nah Tarn District of Ubon Ratchathani with Mueang Lakhon Pheng district of Salavan. В ближайших планах.
4 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не понятно только, отчего мотоциклам нельзя на этот чудный мост. Так надеялся. Лодочники там задолбали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сайт с антисоветским названием "Радио Свободная Азия" сообщает о начале строительства железной дороги между Саваннакхетом и Лао Бао. Сроки обозначены в четыре года. Работы ведёт малазийский конгломерат Giant Consolidated. Стоимость проекта 5 млрд долларов. Длина ветки составит 220 км и в дальнейшем она будет продолжена к порту Дананг.

Подробности:

http://www.rfa.org/english/news/laos/railway-01032014153336.html

[attachment=50698:Savannakhet-LaoBao 03.jpg]

[attachment=50696:Savannakhet-LaoBao 01.jpeg]

[attachment=50697:Savannakhet-LaoBao 02.jpeg]
3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Несмотря на фактическую заморозку строительства высокоскоростной железной дороги от Куньминя в Китае до Вьентьяна в Лаосе, пока не определится правительство Таиланда, с противоположной стороны, на юге, никаких препятствий нет. В конце марта официально было объявлено о начале осуществления проекта такой линии от Сингапура до Куала-Лумпура. Китайцы здесь ни при чём. Это совместное предприятие двух стран. Завершить дорогу намечено в 2020 году и доехать от одной столицы до другой можно будет за 90 минут.
Все порадовались, но возник первый вопрос. Место для нового вокзала в столице Малайзии. Это не KL Central, а территория старого аэропорта Сунгай Беси, который сейчас практически не используется. Земля тут государственная и отчуждения не нужно. Правительство уверяет, что к 2020 году и даже много раньше здесь будет транспортный узел и в первую очередь станция метро. Но народ всё равно в "непонятке". Пока получается, что поезда будут прибывать в тупик.
Рады девелоперы и риэлторы. Близлежащие пустыри резко выросли в цене.

[attachment=57679:Sungai Besi Old Airport 2.jpg]

[attachment=57678:Sungai Besi Old Airport.jpg]

[attachment=57680:Sungai Besi Old Airport 3.jpg]
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По окончании встречи руководителей Малайзии и Сингапура ещё раз было заявлено, что срок сдачи в эксплуатацию высокоскоростной магистрали между столицами государств в 2020 году, реален. Этой даты и будут придерживаться. Также были обнародованы возможные места строительства вокзала в Сингапуре – Туас Вест и Восточный Джуронг. В планах ещё и центр города, но это вряд ли. [url="http://www.nst.com.my/latest/najib-lee-reiterate-high-speed-rail-link-to-complete-by-2020-1.554422"]Отсюда[/url] (англ.).

[attachment=58101:Singapore HSR Station Proposal Place 01.jpg]

[attachment=58102:Singapore HSR Station Proposal Place 02.jpg]
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Таиланд и Камбоджа договорились о восстановлении железнодорожного сообщения между двумя странами. Начнут с малого. С замены старого моста между Пойпетом и Араньяпратетом на новый, современный.
Проект разрабатывается в рамках инфраструктурных мероприятий под эгидой АСЕАН.

http://www.akp.gov.kh/?p=48564 (англ.)

Вот этого.

[attachment=64360:Old Rail Bridge Poipet.jpg]


Встреча рабочей группы.

[attachment=64361:Thailand - Cambodia Rail Meeting.jpg]


Торжественная церемония закладки краеугольного камня состоится в 8 утра 25 июля при большом стечении официальных лиц.
Но есть одно но. Для налаживания реального ж/д сообщения и строительства путей Камбоджа в Пойпете должна снести следующие объекты:

1. Golden Crown Casino
2. Poi Pet Pass Casino
3. Tropicana Casino
4. Poipet Immigration Office
5. Old Market at Poipet railway station
6. Houses and Huts on the railway land

http://www.cen.com.kh/local/កម្ពុជា-មិន%E2%80%8Bទាន់%E2%80%8Bដោះស្រាយ%E2%80%8Bផលប៉ះពាល់%E2%80%8Bស្ថាបនា-ផ្លូវ%E2%80%8B-%E2%80%8Bស្ពានដែក-ភ្ជាប់%E2%80%8Bព្រំដែន%E2%80%8Bកម្ពុជា%E2%80%8B-%E2%80%8Bថៃ-នៅ%E2%80%8Bប៉ោយប៉ែត%E2%80%8B-02160293 (кхмерск. + ещё картинки)
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='PFC' timestamp='1406034176' post='782644']
Таиланд и Камбоджа договорились о восстановлении железнодорожного сообщения между двумя странами. Начнут с малого. С замены старого моста между Пойпетом и Араньяпратетом на новый, современный.
Проект разрабатывается в рамках инфраструктурных мероприятий под эгидой АСЕАН.

[url="http://www.akp.gov.kh/?p=48564"]http://www.akp.gov.kh/?p=48564[/url] (англ.)

Вот этого.

[attachment=64360:Old Rail Bridge Poipet.jpg]


Встреча рабочей группы.

[attachment=64361:Thailand - Cambodia Rail Meeting.jpg]
Камбоджа в Пойпете должна снести следующие объекты:

1. Golden Crown Casino
2. Poi Pet Pass Casino
3. Tropicana Casino
4. Poipet Immigration Office
5. Old Market at Poipet railway station
6. Houses and Huts on the railway land
[/quote]Это мощно! :biggrin: Причем, казино надо снести вместе с китайцами.

Кстати, ПФСыч, просвети по конфликту вокруг Пхра Вихар и спорных территорий. Хунта вроде вообще не высказывалась по этому поводу. Таиланд получается "умыли" по этому поводу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я думаю, военным сейчас не до Пхра Вихар. Всему своё время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но политических узников всё-таки освободили: http://uk.reuters.com/article/2014/07/01/uk-cambodia-thailand-idUKKBN0F64RU20140701
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как и было заявлено ранее, сегодня состоялась торжественная церемония закладки камня и освящения стройки нового моста между Таиландом и Камбоджей.

http://www.thairath.co.th/content/438867 (тайск.)


[attachment=64507:Thai-Cambo Bridge 01.jpg]

[attachment=64508:Thai-Cambo Bridge 02.jpg]

[attachment=64509:Thai-Cambo Bridge 03.jpg]

[attachment=64510:Thai-Cambo Bridge 04.jpg]


Новый 50-метровый мост заменит старый 43-метровый. Предстоит заново построить 6 км пути от Араньяпратета до границы. С камбоджийской стороны нужно проложить 176 км ж/д полотна. Стоимость проекта почти 3 млрд батов. Новый мост будет способствовать улучшению связей между двумя соседними странами, увеличению грузового и туристического потока и так далее и тому подобное.
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А в это время совершенно удивительные снимки люди делают в Пойпете, где новые железнодорожные рельсы уже упираются в казино.
На Пантипе появилось.

http://pantip.com/topic/32445864

[attachment=65650:Cambodia Border Poipet.jpg]
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И вроде как даже сносить здание не планируют, черти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совершенно неожиданно затеплилась жизнь в казалось бы забытом проекте That Luang Lake в Лаосе. Китай получил концессию на 99 лет и уже вложил 1,6 млрд долларов в строительство этой свободной экономической зоны.

[attachment=67233:That Luang 01.jpg]


[url="http://shows.voicetv.co.th/voice-news/117849.html"]Подробности на тайском.[/url]

[attachment=67234:That Luang 02.jpg]


Старый презентационный ролик

[url="http://youtu.be/bWs8LErv3p0"]http://youtu.be/bWs8LErv3p0[/url]


И совсем свежий репортаж тайского телевидения (ASEAN Projects)

[url="http://youtu.be/Wf07LUEmVAw"]http://youtu.be/Wf07LUEmVAw[/url]
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='PFC' timestamp='1411111847' post='797400'] Китай получил концессию на 99 лет и уже вложил [/quote]
А российские инвесторы, которые пытаются там сделать что-то подобное, насколько мне известно, продолжают жевать сопли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может российские инвесторы не с той стороны подходят. По старой советской привычке сначала предлагают громкое название для такого проекта "Застава Ильича" или скажем "Ленинская слобода", а деньги оставляют на потом, думая, что в стране народной демократии это сработает. Но сейчас XXI век и Китай под боком. Поэтому тактику нужно менять.
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Лао даёт ID card инвесторам ? какого уровня ?
надо инвестировать в здание или хватит аренды офиска в закуточке ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='Andru' timestamp='1411171345' post='797582']
Лао даёт ID card инвесторам ? какого уровня ?
надо инвестировать в здание или хватит аренды офиска в закуточке ?
[/quote]

Да хули там ID card в партийную номенклатуру сходу запишут с арендованным то офисом )
Только вот че то сомневаюсь что там фаранг может офис арендовать хибары вроде как арендовать и то нельзя )
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='Andru' timestamp='1411171345' post='797582'] какого уровня ? [/quote]
88

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Закончились все расчёты и исследования на Малаккском полуострове, определены почти все подрядчики и сооружение высокоскоростной железной дороги между Куала-Лумпуром и Сингапуром должно начаться в третьем квартале 2015 года. Уже и места станций наметили. Об этой радостной новости было объявлено сегодня почему-то в Токио.

[url="http://www.nst.com.my/node/45286"]http://www.nst.com.my/node/45286[/url] (англ.)
[url="http://www.nst.com.my/node/45268"]http://www.nst.com.my/node/45268[/url] (англ.)

[attachment=68969:KL - Singapore HS Train Stations.jpg]
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хун Сен высказался за скорейший снос следующих объектов на границе с Таиландом:

1. Golden Crown Casino
2. Poipet Resort Casino
3. Tropicana Casino
4. Immigration office - departure

... дабы они не мешали строительству железнодорожной ветки между двумя странами. На месте казино предполагаются разворотные петли и другие технические пути.
Между тем на место прибыли проверяющие от ASEAN из Индонезии (они видны на снимках). Со стороны Камбоджи ж/д полотно пока застыло на отметке 42-й километр от Сисофона. Также военные приступили к разминированию непосредственно участка границы, где будет мост. Да, мы все ходили над минами.
Сроки теперь следующие. Строительство моста возобновляется в конце ноября после того, как уберут мины. Саму ветку будут вести с начала января 2015, с тем чтобы закончить всё к декабрю будущего года.

[attachment=69282:Thai-Cambodia Rail Link 01.jpg]

[attachment=69283:Thai-Cambodia Rail Link 02.jpg]

[attachment=69284:Thai-Cambodia Rail Link 03.jpg]

[attachment=69285:Thai-Cambodia Rail Link 04.jpg]

[attachment=69286:Thai-Cambodia Rail Link 05.jpg]

[attachment=69287:Thai-Cambodia Rail Link 06.jpg]

[attachment=69288:Thai-Cambodia Rail Link 07.jpg]

[attachment=69289:Thai-Cambodia Rail Link 08.jpg]
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"У нас, мне кажется, недостаточно обращается внимания на кооперацию". В.И. Ленин

Вот, например, инфраструктурные проекты ASEAN в регионе Меконга с участием Японии.

[attachment=69663:Cooperation.JPEG]


А мост через Меконг в Камбодже в местечке Нак Ленг, что в 60 км от Пномпеня по трассе №1 построен с очень большой долей на японские деньги (Sumitomo) – 131 млн долларов. Построен уже на 86%. Длиной 2,2 км и высотой 37,5 метров, сооружение имеет 13 метров в ширину, две полосы для транспорта и две дорожки для пешеходов.

[url="http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9570000126245"]http://www.manager.c...D=9570000126245[/url] (тайск.)

[attachment=69664:Neak Loeung Bridge 00.jpg]

[attachment=69665:Neak Loeung Bridge 01.jpg]

[attachment=69666:Neak Loeung Bridge 02.jpg]


[media]http://youtu.be/ryFrr2H2Zek[/media]
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На этой неделе строительство железнодорожного моста между Араньяпратетом и Пойпетом инспектировали из Министерства транспорта и остались довольны. Таиланд оплачивает строительство сооружения (подрядчик Italian Thai Development PCL). Старый мост был 33 метров длины, а новый будет 45 м. Снимков непосредственно нового моста пока что-то нет, но работы обещают завершить к маю 2015.

[attachment=72234:Thai-Cambo Bridge 02.jpg]

[attachment=72233:Thai-Cambo Bridge 01.jpg]


http://knv-info.com/archives/22380 (кхмер.)
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Новый аэропорт Янгона – Hanthawaddy.
AEC одобрил проект строительства нового международного аэропорта Мьянмы. Он будет располагаться в 80 километрах от центра Янгона. Стоимость называется 45 млрд батов. Первая фаза должна быть готова ровно через пять лет и принимать 12 млн пассажиров ежегодно (нынешний принимает 2,7 млн). Подряд по итогам конкурса достался сингапурской строительной компании при участии Японии.

Источники на тайском.
https://www.facebook.com/love.loveairplanes/posts/429474800533734
http://travel.kapook.com/view107219.html

Источник на английском
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.750270721688014.1073741840.565247970190291&type=1

[attachment=73162:New Yangon Airport 01.jpg]

[attachment=73163:New Yangon Airport 02.jpg]

[attachment=73164:New Yangon Airport 03.jpg]

[attachment=73165:New Yangon Airport 04.jpg]

[attachment=73166:New Yangon Airport 05.jpg]

[attachment=73167:New Yangon Airport 06.jpg]
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не проект, но любопытная новость. В какую из стран больше всего хотят вложиться инвесторы? В Индонезию.

http://asia.nikkei.com/magazine/20150108-Pop-culture-clash/Markets/Investors-see-most-promise-in-Indonesia (англ.)

[attachment=73933:Where To Invest in SE Asia.jpg]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас