[popados]

Кризис в раю: хроника пикирующей экономики

Пожалуй, не осталось в мире ни одного человека, от президентов мировых держав до бабулек у подъезда, не высказавшего своё авторитетное мнение и не перемывшего кости теме №1 2008-ого года. Речь, конечно же, о мировом финансовом (а теперь и промышленном) кризисе. О причинах и следствиях пусть рассуждают светила экономической мысли. Нас же более интересует – как кризис отразился на Таиланде, отразился ли вообще, и что это означает для рядового ''фаранга'', приехавшего в страну ненадолго или оставшегося здесь на длительный срок?
Первым сигналом о надвигающихся проблемах стало плавное падение биржевых котировок тайских предприятий с весны 2008-ого года. За несколько месяцев их акции подешевели практически в два раза. Это стало логичным ответом рынка на серию банкротств крупнейших американских ипотечных агентств и банков типа Bear Stearns. Тень ''чёрного понедельника'' 15 сентября, когда рухнул инвестиционный гигант Lehman Brothers, а другой системообразующий банк Merril Linch был куплен со всеми миллиардными долгами, накрыла весь финансовый мир. Простые тайцы вспомнили азиатский кризис десятилетней давности и бросились скупать ''вечные ценности''- золото и ювелирные украшения. Наши бангкокские экспаты писали тогда об очередях в ювелирные лавки, напомнивших советские магазинные битвы за колбасу. Тем временем, аналитики влиятельной газеты Washington Post поспешили объявить Таиланд страной, избежавшей разрушительных последствий сентябрьской волны кризиса. Нанесённый ущерб оценивался ими в размере всего лишь 120 миллионов долларов, что приписывалось грамотной кредитной политике. ‘’Наученные коллапсом экономики 1997-ого года, тайские банки со всей серьёзностью подошли к оценке рисков своих активов и практически не брали в долг’’- с гордостью отмечал Козит Панпиемрас, руководитель Bangkok Bank. Действительно, страна считалась неуязвимой со своей малой зависимостью от импорта и отсутствием развитой системы кредитования. Экономическая реальность оказалась несколько суровее.
Сначала на 20% снизился спрос на автомобили. Японские компании, собирающие свои машины в Таиланде, стали сокращать свои персоналы. Если Toyota проводила досрочно ''на пенсию’’ до 3000 человек, то Mazda и Isuzu просто уволили 2700 своих работников. Их примеру последовали предприятия других отраслей. Фотоаппараты Nikon осталось собирать на 2500 человек меньше (из 15000), текстильщики начали сворачивать производство и отдавать заказы в соседние Камбоджу, Лаос и Вьетнам, где рабочая сила значительно дешевле. К ноябрю перевод предприятий на сокращённую рабочую неделю, массовые увольнения и снижение зарплат стали обычным явлением, полностью повторив печальную российскую традицию. Таиланд, один из ведущих экспортёров риса, пикапов, одежды и превеликого множества других товаров, столкнулся с обвальным падением спроса и оказался к нему не готов. Несмотря на бодрые заявления премьер-министра Абхисита о том, что у страны нет финансовых проблем и достаточно своих резервов, тайский Минфин по-тихому провёл переговоры с возможными кредиторами о получении займов в случае ухудшения кризиса. В окрестностях Паттайи и Районга тем временем уволенные рабочие перекрывали дороги, а обезлюдевшие отделы бангкокских универмагов стали напоминать подмосковные кладбища в морозную лунную ночь. Потерявшие работу и средства к существованию граждане решили свои проблемы по-разному. Кто-то уехал в свою родную деревню и вспомнил самое надёжное и стабильное занятие – выращивание риса. Кто-то взял в руки дубину и вышел на большую дорогу. В канун христианского Нового Года начальник полиции г.Аюттая Нарес Нантачот призвал владельцев банков, ломбардов и магазинов к повышенной бдительности, мотивируя это резким увеличением количества ограблений.
К сожалению, помочь людям, оставшимся без работы, правительство вряд ли сможет. Анонсированная прежним премьером Самаком ежемесячная компенсация в 2000 батов каждому, у кого зарплата не превышает 15000 батов, оплата образования и отмена акцизов на бензин вряд ли радикально улучшат ситуацию, а казна при таких расходах может опустеть уже к лету. Её запасы, оценивавшиеся в 90 миллиардов батов, сократились почти вдвое, до 52 миллиардов, и продолжают таять как мартовские сосульки.
Дело дошло до возврата всё тех же акцизов новым правительством Абхисита. Его можно понять: программа поддержки системных госпредприятий потребует колоссальных средств. Департамент водоснабжения, Электроэнергетическая администрация, Национальная жилищная администрация, Администрация перевозок, Государственные железные дороги и прочие столпы тайской экономики получат до 116 миллиардов батов к концу 2009 года, хотя Минфин требует у властей все 200 миллиардов. Но и этого вряд ли хватит. Тогда придётся обратиться к внешним займам. Чем они могут закончиться, наглядно демонстрируют остовы недостроенных зданий в Бангкоке, брошенные во время кризиса десятилетней давности.
Неутешительный прогноз на 2009-ый год обусловлен, прежде всего, внешними факторами. Мировая экономика по-прежнему катится под откос, и конца-краю этому не видно. Ещё прошлой осенью многим казалось, что к весне-лету всё само собой рассосётся. Надежды оптимистов не оправдались. Закаченные триллионы в банки ведущих государств оказались обезболивающим уколом для больного раковыми метастазами. Снижение потребления в США, Европе и прочих регионах планеты продолжится, и тайские товары по-прежнему никому не будут нужны. Сокращению производства подлежит даже святая святых экономики Таиланда – рис. По данным Министерства торговли, его экспорт в январе 2009 года уже сократился на 37% по сравнению с показателями годичной давности. Автомобили ‘’Форд’’ и ‘’Мицубиси’’ тоже не хотят покупать, поэтому их выпуск на местных сборочных предприятиях будет сокращён, а работники – уволены. Импортёры тоже в минусе на те же роковые 37%. Ведущие сотовые операторы в лучшем случае закончат год без убытков, несмотря на маниакальную любовь тайцев к болтовне по телефону. Общее снижение ВВП за последний квартал уходящего года составило 4%, а год следующий остановит рост экономики, наблюдавшийся всё предыдущее десятилетие.
‘’Всё хорошо, прекрасная маркиза,
Дела идут как никогда.
Ни одного печального сюрприза,
За исключеньем пустяка…’’
- примерно так успокаивал глава правительства Таиланда иностранных инвесторов и журналистов на давосском экономическом форуме в начале февраля. ‘’Печальным сюрпризом’’ для туристов и деловых людей оказалась политическая нестабильность и блокада бангкокского аэропорта Суваннапум в конце прошлого года.
Туризм хоть и занимает скромные 7-8% всей тайской экономики, зато даёт работу нескольким миллионам граждан в этой и аффилированных отраслях. Он к тому же является важнейшей составляющей имиджа страны как филиала рая на Земле. Иностранцы, приехавшие сюда на неделю, очаровываются и возвращаются вновь и вновь, многие остаются на длительный срок, покупают недвижимость, открывают свои фирмы, вкладывают средства, платят налоги и создают рабочие места. Другие просто прожигают жизнь и тратят немалые деньги, заработанные на родине.
И тут выясняется, что к финансовым проблемам у себя дома прибавилась невозможность прилететь в тот самый рай, где планировал прикупить недвижимости и где сейчас происходит чуть ли не гражданская война, если верить всяческим СМИ (то ли жёлтые с красными там воюют, то ли красные с белыми - кто их разберёт?). Как результат - полностью провальный туристический сезон 2008-2009 года.
Снижение броней отелей на 15% констатировали ещё в начале осени, а Суваннапум уныло отчитывался о падении пассажиропотока вполовину. Но вся эта нерадостная цифирь оказалась цветочком – ягодки посыпались аккурат перед началом ''высокого сезона'', вместе с толпами демонстрантов у главных воздушных ворот страны. Авиакомпании вынуждены были отменить большинство рейсов, напуганные туристы отказались от поездок, а запасной аэродром У-Тапао превратился в подобие лагеря беженцев для желающих улететь домой. Редкие борта привозили в основном бесстрашных россиян и жителей СНГ, которым, как известно, Южно-Китайское море по колено. Когда дым сражений развеялся, ведущий национальный авиаперевозчик Thai Airways объявил о первом в своей истории убыточном годе. По сведениям газеты Bangkok Post, доходы компании в 2008 году составили 200 миллиардов батов, а расходы - на 6 миллиардов больше. Решающий 20-миллиардный удар по организации нанесла декабрьская блокада. Отдуваться, как всегда, придётся государству, у которого уже потребовали финансовых вливаний. Но нет худа без добра: в рамках программы привлечения туристов авиаперевозчика обязали снизить международные тарифы в 2 раза. Увы, российское направление эта манна небесная обошла стороной, пролившись щедрым дождём на страны Западной Европы.
Наградой нашим соотечественникам, заменившим испуганных немцев и англичан, стали низкие цены на проживание в опустевших отелях, свободные лежаки и повальный переход курортов на русский язык.
Популярный остров Самуи практически лишился туристов, и номер в приличном отеле можно было снять в 2 раза дешевле, чем в это же время год назад. Остров Пукет оказался в выигрышной ситуации благодаря международному аэропорту с прямыми рейсами в Россию и Европу, но и здесь приехавших ожидали приятные дисконты на проживание и экскурсии. Однако есть у этой медали обратная сторона. По официальным прогнозам, к середине 2009-ого года работу в сфере туризма потеряет свыше миллиона человек. Этот процесс начался не вчера – ещё в середине ноября прошлого года я посетил дружескую встречу гидов, работающих в Паттайе. Точнее, работавших. В этом сезоне ни для кого из них не нашлось занятия. Настроение собравшихся было не самое радостное, разговор вертелся вокруг одного: что делать и куда ехать? Похожий вопрос мучает и многочисленную армию строителей, девелоперов и риэлторов.
Из-за понижения покупательной способности и особенно декабрьского политического противостояния многие клиенты из Западной, Восточной Европы и США просто отказались от заключения сделок с тайской недвижимостью. Крупный девелопер Colliers International оценил свои потери в сумму 1 миллиард батов. Ведущий застройщик и продавец недвижимости Raimond Land приостановил своё участие в перспективных проектах и ждёт улучшения ситуации. К счастью, до отказа от завершения уже начатых объектов дело не дошло. Квартиры в удачных проектах иностранцы всё равно покупают – мечту о жилье у моря не перебить никаким кризисом. Особенно активны на рынке клиенты из развивающихся стран и России, где экономическая ситуация остаётся непредсказуемой. Вложение в курортную недвижимость, на которую всегда будет спрос, кажется им наименее рисковым. Тем более что время для покупок весьма подходящее - застройщики в отсутствие покупателей гибко подходят к ценообразованию и сулят длительную рассрочку платежей.
Итак, куда же пикирует экономика всеми нами любимой страны? Будет ли это свободным падением или всего-навсего небольшим виражом, сбросом балласта перед рывком наверх? Крупнейшие международные рейтинговые агентства Bloomberg и Fitch дают негативный прогноз, поставив Таиланд в ряд возможных дефолтных стран наряду с Аргентиной, Филиппинами, Малайзией и Колумбией. Лидируют же в этом ''почётном'' списке наши братья-украинцы. Однако, изнутри ситуация не выглядит столь драматичной. Страна с отличными курортами и развитой структурой сервиса, способная себя прокормить, одеть-обуть и даже посадить на качественный автомобиль, априори имеет все шансы выйти из затруднительного положения, что наглядно продемонстрировал предыдущий кризис. К тому же тайское руководство реально занимается восстановлением и поддержкой национальной экономики, а не рвёт её на куски, как сладкая украинская парочка ''Ющенко-Тимошенко''. Поддержим её и мы, в очередной раз купив заветный билет до Бангкока и сказав по прилёту простое и знакомое ''Савади''!
Артур Popados Шигапов, март 2009

[pups]

Поддержим её и мы, в очередной раз купив заветный билет до Бангкока и сказав по прилёту простое и знакомое ''Савади''

Уже поддержал, Артур. Билет куплен на 26 октября, и до весны.

[sunray]

А чего статья-то мартовская? Полгода все-таки прошло, а бат на месте стоит. И скуки в аэропорту перед мартом я не заметил, эмиратский рейс был забит до отказа.

[Captn Alex]

Кризис конечно и Тай задел,но статья по содержанию и своевременности напоминает точное попадание пальцем в жопу.

[popados]

sunray (3.9.2009, 15:01) писал:

А чего статья-то мартовская?

Сначала-в журнал. На сайт сбрасываю с опозданием. А по движухе в аэропорту судить нельзя, есть статистика

Captn Alex (3.9.2009, 15:54) писал:

статья по содержанию и своевременности напоминает точное попадание пальцем в жопу.

Всегда рад точным попаданиям :) Меньше грусти, капитан, учитесь у Пупса:

pups (3.9.2009, 15:01) писал:

Уже поддержал, Артур. Билет куплен на 26 октября, и до весны.

:D

[Гек(брат Чука)]

Извините,Артур,не в обиду будет сказано,статья ни о чем. Ну разве что констатация отдельных фактов,которые и так ни для кого не секрет.
В Таиланде экономика пусть хоть и пикирующая,но есть ,в отличии от России. А что до "сладкой парочки",так наш тандем им сто очков форы даст. Вот с последней фразой согласен полностью. И поддержим,и купим,и прилетим, и скажем, лишь бы здесь все нормально складывалось. Пока что-то не очень.

[popados]

Гек(брат Чука) (3.9.2009, 18:05) писал:

Ну разве что констатация отдельных фактов,которые и так ни для кого не секрет.

Констатация секретных фактов- это удел Хинштейна, профессия, и большие деньги. Моя скромная персона- из другой сферы :)
Не думаю, что туристы, читатели журнала, в курсе о забастовках и положении в тайской промышленности. Если вы в курсе, значит, отлично информированы и можете смело перелистывать страницу журнала. Позволю лишь одну маленькую ремарочку: книгами о кризисе (нашем, не тайском) сейчас завалены книжные магазины, и раскупаются они ''на ура''. Значит, всё-таки не все так хорошо информированы, и потребность в этих фактах существует. Это моя имха 8)

[Grant]

Ортур, откуда данные о тысячах уволенных с Toyota, Mazda, Isuzu?

[Гек(брат Чука)]

popados (3.9.2009, 18:13) писал:

книгами о кризисе (нашем, не тайском) сейчас завалены книжные магазины, и раскупаются они ''на ура''

А вот это в точку. Разница тока в том,что в Таиланде отголоски мирового катаклизма,а у нас явление несколько иной природы,правда еще этим же катаклизмом и усугубленное.
Не,об этом не здесь. Давайте лучше про Тай.

[popados]

Grant (3.9.2009, 18:32) писал:

Ортур, откуда данные о тысячах уволенных с Toyota, Mazda, Isuzu?

Из открытых несекретных источников 8) Материалы, к сожалению, не сохранил.

[Grant]

Я помню об увольнениях GM, но про остальные не читал.
Наверное всё-таки речь о смежниках идёт.

[Oleg4x4]

Может на примере мегакурортов отток туристов и не заметен. А вот там, где мы отдыхали за 10 дней появилось только 4 европейца кроме нас. Лесби американка с подружкой тайкой. Дня 3 жили. Американец-клизмачка с морковкой постоянной, тоже дня три. и две ночи странная семья. Папа испанец мама итальянка и двое малых. а за год до нас по словам хозяев отеля запись была на месяц вперёд.

[Grant]

Да кто отрицает отток туристов. Есть такое явление.
Вместо 15 млн. ожидается 11 млн., но го ещё не закончился - будем посмотреть, как говорится.

Что касается спада в автопроме, то таковой имеется, но вот на Хонду, например, очередь стоит.

[romx]

"Он пугает, а мне не страшно" (с) Л.Толстой

[sergio.d]

очень хочется знать где, в мире,ситуация сейчас стабильнее и лучше?что касается туризма,ну так не туристом же единым жив Таиланд :)

[АЮТ]

sergio.d (5.9.2009, 5:42) писал:

очень хочется знать где, в мире,ситуация сейчас стабильнее и лучше?что касается туризма,ну так не туристом же единым жив Таиланд :)

Ожидается, что по итогам только что закончившегося Третьего квартала рост покажут экономики США, Японии, Германии и Франции. Не подсчитали еще.
Ну а в Четвертом - таких стран будет куча, вполне может быть, что и Таиланд. Мировой кризис не то заканчивается, не то закончился.
А статья читается сейчас смешно. В марте - еще сошло бы для сельской местности, тогда и не такое писали.

[La Grabadora]

сложно спорить в европейский сезон с турцией и египтом со всеми их все включено и такими низкими ценами на пакеты в этом году...
я в шоке от цен s7 на Бангкок из нска на рейсовые билеты...

[TanyaM]

Такое чувство, что писал человек не живущий в Тае, а собравший всякую инфу из газет :) И попытавшийся из этой инфы раздуть ИСТОРИЮ. Не получилось.
Некоторые моменты очень смешно читать.
"В окрестностях Паттайи и Районга тем временем уволенные рабочие перекрывали дороги, а обезлюдевшие отделы бангкокских универмагов стали напоминать подмосковные кладбища в морозную лунную ночь". :) :D :D

[АЮТ]

TanyaM (5.9.2009, 19:00) писал:

"В окрестностях Паттайи и Районга тем временем уволенные рабочие перекрывали дороги, а обезлюдевшие отделы бангкокских универмагов стали напоминать подмосковные кладбища в морозную лунную ночь". :) :) :D

Аффтара не люблю, но на это дело сам нарвался - пришлось ехать в аэропорт в объезд. Только было это около года назад, потому сейчас будирование этой темы мне непонятно.